Durante el pasado mes de febrero ha crecido con fuerza el número de autorizaciones de trabajo concedidas a trabajadores extranjeros en logística y transporte, especialmente en los segmentos de transporte terrestre y almacenamiento.
Más de un cuarto de los 62.145 contratos de trabajo suscritos entre enero y abril para conductores asalariados de camión han sido para ciudadanos extranjeros, tres puntos porcentuales más que hace un año.
En los tres primeros meses de 2023 se registra un fuerte incremento en el volumen de mercancías transportadas por carretera, especialmente en servicios nacionales y con una acentuada debilidad en las exportaciones.
Durante el pasado mes de febrero se han producido veinte huelgas en la logística y el transporte, la mayor parte de ellas en el segmento de transporte terrestre.
Por la red de Adif se han movido 2.002.000 trenes kilómetro de mercancías en abril y 8.353.000 trenes kilómetro de mercancías en los cuatro primeros meses de 2023.
El precio del litro de gasóleo se ha reducido un 1,53% en España hasta los 1,411 euros de media y el de la gasolina ha caído un 1,25% hasta los 1,579 euros.
Las dificultades existentes en el ritmo de aprovisionamientos y en los servicios de transporte limitan la producción automovilística española en abril, que crece menos que la exportación.
Los descensos en los tránsitos y en los movimientos internacionales han provocado que el tráfico portuario de contenedores haya disminuido un 9,78% anual en abril.
El tráfico ro-ro del sistema portuario español arroja señales de debilidad en abril, con un descenso paralelo en el número de remolques, semirremolques y plataformas en régimen ro-ro y un ascenso en el número de vehículos terminados movidos.
En abril, los tráficos de graneles líquidos del sistema portuario español se mantienen estables, mientras que los de sólidos han retrocedido un 1,96% anual.
En los cuatro primeros meses de 2023, el tráfico de mercancías en los puertos españoles suma 181.517.886 toneladas, un 2,1% menos que durante el mismo período del 2022.
El retroceso en el número de contratos para asalariados suscritos durante el mes hace que la contratación de conductores de camión haya descendido con fuerza durante el pasado mes de abril.
El índice se sitúa ahora un 77% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 83% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
Durante el mes de marzo se han vuelto a constatar avances en el cumplimiento de la legislación sobre morosidad en el transporte sigue ganando terreno, aunque aún persisten un 49% de cargadores que no se ajustan a la normativa.
Durante el pasado mes de marzo, las exportaciones españolas han crecido un 17,7%, mientras que las importaciones aumentaban un 3,6%, con lo que el déficit comercial exterior del país se recorta hasta los 157,7 millones de euros.
Las ventas del sector logístico y de transporte caen en abril, aunque el acumulado de los cuatro primeros meses de 2023 mantiene un crecimiento anual de un 1,4%.
Los fletes de contenedores desde Valencia han retrocedido en 2022, tras una primera mitad de año al alza y un segundo semestre marcado por la debilidad en la demanda y una recuperación en la normalidad de los flujos.
En abril ha vuelto a crecer el número de empresas de logística y transporte inscritas en la Seguridad Social y se mantiene la tendencia al alza de los cuatro primeros meses de 2023.
El efecto estadístico que se produce al compararlo con el sobresaliente dato del cuarto mes de 2022 hace que en abril se registre un destacado descenso del consumo de cemento.
Durante el primer trimestre de 2023 se han registrado 10.466 accidentes laborales en el transporte y la logística, un 7,03% más que en el mismo período de 2022.
El ritmo de crecimiento de los volúmenes de carga aérea de los aeropuertos españoles ha crecido se ralentiza en abril y queda un 1,1% por debajo de los que había antes de la pandemia.
El índice se sitúa ahora un 77% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y un 83% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
Entre enero y abril se han suscrito 265 Los convenios colectivos de logística y transporte suscritos con subidas salariales de un 3,14%, similar a la media de todas las actividades económicas del país.
Entre primeros de abril y de mayo han dejado la actividad 1.293 empresas de transporte público de mercancías, tanto de vehículos pesados, como de ligeros.
La contratación laboral en la logística y el transporte cae un 17,73% entre marzo y abril, con retrocesos generalizados en todos los segmentos de actividad, salvo en el transporte marítimo.
España ha aumentado en 2022 las exportaciones de gas natural a través de las interconexiones con Francia y Portugal, así como desde las plantas de regasificación.
Entre enero y abril se han registrado menos concursos y disoluciones de empresas de transporte, mientras que, al tiempo, se ha incrementado la creación de compañías en el sector.
Los fletes de exportación desde Valencia acumulan ocho meses seguidos a la baja, para colocarse en niveles de abril de 2021, dentro de un contexto de prolongada incertidumbre.
El índice se sitúa ahora un 78% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 83% por debajo del máximo alcanzado en septiembre de 2021.
Durante el pasado mes de de enero han crecido con fuerza las autorizaciones de trabajo otorgadas a ciudadanos extranjeros en logística y transporte al comienzo de 2023, especialmente en las ramas de transporte terrestre y de almacenamiento.
Tras un volátil primer trimestre de 2023, la demanda de carga aérea mundial parece caer a menor velocidad, mientras que se espera que un mejor control de la inflación permita recuperar volúmenes.
Los precios del transporte en Europa caen en los tres primeros meses de 2023 y encadenan dos trimestres seguidos a la baja, algo que no sucedía desde 2020.
La facturación del sector del almacenamiento frigorífico durante el último trimestre de 2022 ha descendido en un 5% respecto al tercer trimestre, situándose en los 95,8 millones de euros.
En enero ha crecido un 4,87% anual el tráfico diario de camiones en las autopistas de peaje, con un aumento inferior al del movimiento total en estas vías de pago.
Durante el pasado mes de enero se han producido ocho huelgas más en el sector logístico y de transporte de las que tuvieron lugar durante el primer mes de 2022.
España mejora su posición en el índice de desarrollo logístico del Banco Mundial, pese a descender en aspectos clave como las aduanas, las infraestructuras, los envíos internacionales, así como en el desarrollo y la igualdad.
El índice se sitúa ahora un 77% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 83% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
Durante el pasado mes de marzo, la evolución en los precios de la energía ha provocado que los precios de las exportaciones hayan crecido, mientras que los de las importaciones han bajado.
El 2022 fue un año con comportamientos dispares para el movimiento de mercancías en el país. Mientras los volúmenes movidos por carretera descendían, creció el transporte marítimo y la carga aérea apenas ha repuntado.
En la última Encuesta de Población Activa destaca especialmente el alarmante aumento de paro en la logística y el transporte, con datos contradictorios en volúmenes de población activa, ocupados y asalariados en el sector.
En la última semana, el precio del litro de gasóleo se ha situado en 1,519 euros en España, mientras que el de la gasolina se encuentra en los 1,651 euros.
Los precios industriales en España retroceden durante marzo tanto en cómputo anual, como en el mensual, impulsados por las caídas que registran los de la energía.
El mal comportamiento de los tránsitos en marzo hace que el tráfico portuario de contenedores se apunte un nuevo retroceso, pese al incremento de los movimientos nacionales e internacionales de mercancía contenerizada.
La consultora estima que, según sus previsiones, el índice de tráfico portuario de contenedores también habría disminuido hasta un 5,6% en febrero de 2023.
Durante el pasado mes de marzo, se registra un importante incremento de los tráficos portuarios de graneles sólidos, mientras que los de líquidos evolucionan levemente a la baja.
Durante el pasado mes de febrero ha crecido el número de trabajadores de logística y transporte afectados por EREs que se han concentrado en los segmentos de transporte terrestre y de almacenamiento.
En el primer trimestre del ejercicio, el sistema portuario del país totaliza un tráfico total de mercancías de 134.467.440 toneladas, un 1,66% menos que en 2022.
Los plazos de pago a los transportistas se han situado en los 69 días de media en el mes de marzo, habiendo disminuido el número de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación.
Los puertos españoles han movido 42,5 millones de toneladas de mercancías en febrero y acumulan un volumen total de tráfico en los dos primeros meses de 2022 de 86,77 millones de toneladas, un 4,4% menos que en el mismo tramo de 2022.
Pese a un nuevo descenso en los plazos de pago a los transportistas, el Observatorio de Morosidad apunta que un 53% de los clientes del sector incumplen la legislación al respecto.
Los registros de Adif apuntan que el tráfico ferroviario de mercancías ha disminuido un 2,8% en el primer trimestre de 2023, con una caída anual en marzo de un 1,5%.
Se espera que el índice, que refleja los precios de los fletes de buques graneleros tomando como referencia 23 rutas marítimas, se sitúe en torno a 1347 puntos a finales de este trimestre.
Durante el pasado mes de marzo ha crecido la contratación de conductores de camión, impulsada por los asalariados, mientras que ha caído el número de nuevos contratos para autónomos.
Durante el pasado mes de marzo, la contratación de directivos en empresas de logística y transporte ha vuelto a experimentar un nuevo cambio de tendencia al alza, aunque sigue por debajo de los registros de hace un año.
El índice se sitúa ahora un 78% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 84% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
En febrero han crecido más las exportaciones españolas que las importaciones que llegan al país, con la consiguiente reducción del déficit comercial exterior, que se coloca en 2.464,8 millones de euros.
La regularidad en los suministros, con problemas puntuales, permite a la producción automovilística española crecer con brío en marzo para atender a la demanda acumulada.
Desde enero, el tráfico ro-ro de camiones ha sido de 80.079 vehículos, un 4,93% menos, destacando la conexión Algeciras-Tánger Med, con 75.607 unidades.
Con la temporada alta de verano próxima y mejores indicadores económicos, parece que repunta la confianza de los empresarios del transporte para el segundo trimestre de 2023.
Entre enero y febrero ha vuelto a caer a cifra de negocio de la logística y el transporte, aunque, al mismo tiempo, permanece un 11,3% por encima de los registros de hace un año.
Los últimos datos de Transporeon detectan un incremento de la capacidad disponible de transporte en Europa por la débil demanda, con lo que los precios de los servicios tienden a bajar.
La proximidad de las elecciones municipales y regionales impulsan el consumo de cemento en España, que registra un incremento de un 6,7% durante el primer trimestre de 2023.
El número de accidentes laborales registrados en el transporte y la logística durante los dos primeros meses de 2023 es un 12,08% superior al de hace un año, con incrementos tanto en siniestros habidos durante las jornadas laborales, como producidos in itínere.
Durante el pasado mes de marzo se ha vuelto a impulsar el número de empresas de logística y transporte inscritas en la Seguridad Social, para colocarse un 1,65% por encima de los registros de hace un año.
El índice se sitúa ahora un 79% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 83% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
Durante el pasado mes de marzo, los volúmenes de carga aérea movidos en los aeropuertos españoles han crecido un 4,6% anual y se colocan un 2,2% por encima de los registros anteriores a la pandemia.
Durante esta Semana Santa, las estadísticas oficiales contabilizan dos fallecidos en siniestros con vehículos del parque comercial e industrial español, tres menos que hace un año.