Fetransa pide "salvaguardar los intereses de los transportistas de menor dimensión" ajustando los cambios en la regulación de pesos y dimensiones a lo acordado en diciembre de 2021.
Este cambio normativo se centra en reducir las emisiones procedentes del transporte y poner punto final a la fragmentación que existe en la Unión sobre las medidas máximas de los vehículos pesados.
Transportes negocia con el sector el calendario para modificar pesos y dimensiones, aunque a la espera de la Directiva europea, así como la regulación legal de la subcontratación.
El sector pasa los últimos días de enero a medio camino entre los balances de un 2021 agridulce y los preparativos para unos próximos meses plenos de cambios.
La Comisión Europea trabaja en una modificación de la Directiva de pesos y dimensiones que incluye la implantación de las 44 toneladas en toda la Unión, aunque en España está prevista para su introducción progresiva a partir de 2023.
Los peajes acaparan la actualidad en el transporte, con noticas a nivel nacional, europeo, en Guipúzcoa, Vizcaya, Navarra y Galicia, por unos motivos u otros, para un sector con actividad creciente, pero que ve cómo se disparan los costes, especialmente los del gasóleo.
En los últimos días de julio se ha recrudecido el enfrentamiento entre transportistas y cargadores, mientras que Transportes ha repartido ayudas al abandono para autónomos y ha iniciado el proceso para distribuir las subvenciones a la formación. Además, la ministra ha empezado a configurar su equipo.
José Carlos López Jato, vicepresidente de Fetransa
30/07/2021
Si el ferrocarril ya no tiene la menor posibilidad de competir en el momento actual con la carretera si no es a base de subvenciones, lo más seguro es que más tráficos se desvíen a la carretera con las 44 toneladas.
Una referencia a la dificultad que supondrían las 44 toneladas para impulsar la intermodalidad hace que, según Fenadismer, los cargadores hayan bloqueado un plan de impulso para servicios ferroviarios y de carretera.
El sector asiste a un incremento de los costes que se suma al actual panorama incierto motivado en gran medida por el alza de los precios de los carburantes.