Acea propone reemplazar los vehículos más antiguos en las carreteras de la UE con modelos Euro 6/VI altamente eficientes, en paralelo con la transición hacia la electrificación.
Se han realizado grandes inversiones en el desarrollo de herramientas complejas e innovadoras que obtienen información crucial de los datos básicos generados por productos conectados.
La Ley de Materias Primas Críticas y la Ley de Industria Net-Zero son un paso en la dirección correcta, pero su implementación efectiva y la coordinación con otras iniciativas regulatorias de la UE son cruciales.
El próximo año, esta industria en rápida evolución afrontará grandes retos, incluyendo la total eliminación de emisiones de CO2 marcada para el año 2035.
Las furgonetas eléctricas mostraron un fuerte crecimiento, pasando del 3% de cuota en 2021 al 5,3% en 2022, con crecimientos de dos dígitos en los principales mercados.
El 2,8% de los camiones matriculados en la UE en 2022 estaban propulsados por combustibles alternativos mientas que el 96,6% llevaban motorización diésel.
Desde las asociaciones IRU y ACEA han hecho un llamamiento conjunto a las autoridades comunitarias exigiendo la creación del marco adecuado para asegurar la transición ecológica en el sector.