El administrador de la infraestructura tiene previsto realizar un estudio funcional que analice posibles vías de optimización de los tráficos de mercancías del corredor ferroviario Burgos-Zaragoza a su paso por la provincia de Álava.
Nasarre, que sucede en el cargo a Ángel Contreras, ocupaba hasta ahora el puesto de director técnico en la Dirección General de Conservación y Mantenimiento.
Se acometerá la renovación de sus principales vías con el objetivo de mejorar la fiabilidad y seguridad de las operaciones, así como la regularidad de las circulaciones.
Competencia reclama a Adif y a Adif Alta Velocidad que actualicen sus declaraciones sobre la red ferroviaria para que los operadores puedan tener toda la información sobre el servicio a la hora de planificar su operativa.
Los trabajos supondrán una inversión de 51,6 millones de euros para un tramo e 3,6 kilómetros entre la futura estación intermodal y la dársena sur del puerto de Castellón.
Ángel Contreras Marín, actual director General de Conservación y Mantenimiento de Adif, relevará al frente del gestor público de la infraestructura ferroviaria a María Luisa Domínguez.
Los paros se convocaron en contra de la segregación de los entes, derivada del acuerdo para transferir Rodalies a Cataluña y la privatización de Renfe Mercancías.
Pese a la caída acumulada de los diez primeros meses de 2023, el tráfico ferroviario de mercancías en la red de Adif ha crecido un 1,83% anual en octubre.
El plan estará activo hasta el 1 de marzo de 2024 e incluye diversas acciones como locomotoras quitanieves o el abastecimiento de 22 puntos de suministro de combustible.