El administrador ha adjudicado un contrato con valor superior a los 15 millones de euros para iniciar los trabajos que dotarán de electrificación y vía a los 17,5 kilómetros de la variante.
El proyecto implica el levantamiento de una vía electrificada de al menos 750 metros de longitud que discurrirá en paralelo a la línea de alta velocidad.
Los simulacros de emergencia con trenes de mercancías y viajeros realizados por Adif y Renfe en la variante han concluido con éxito y se cumplirán los plazos previstos.
El simulacro consistió en la representación de una avería técnica con un conato de incendio en un tren de mercancías dentro de uno de los túneles de base.
La entidad pública empresarial también ha propuesto la congelación de los cánones de mercancías, que ya son los más bajos de Europa, como parte de su iniciativa Mercancías 2030.
Adif licita redacción del proyecto de adecuación de gálibos y estaciones en un tramo de la línea entre Madrid y Extremadura, incluyendo el futuro paso de trenes de mercancías interoperables de 740 metros.
El tráfico ferroviario de mercancías en la red de Adif cae con fuerza en agosto y acumula un descenso de un 2,75% anual en los ocho primeros meses del año.
El puerto de Cartagena da un paso más para contar con una instalación de para tráficos de graneles que le conecten con el centro peninsular y encarga la elaboración del proyecto de adecuación de la terminal de cereal en Aranjuez.
Estas actuaciones han sido financiadas por la Autoridad Portuaria de Valencia, con una aportación de 26,7 millones de euros, en el marco del convenio suscrito con Adif.