El objetivo es que Santander pueda convertirse en el puerto de referencia de cruceros de la fachada norte, para lo que se está llevando a cabo una estrategia para desestacionalizar las visitas internacionales.
Con un presupuesto de 1,1 millones de euros y un plazo de 10 meses, las actuaciones se desplegarán sobre una superficie de más de 5.000 metros cuadrados y permitirán recuperar la dársena para integrarla en el frente marítimo.
El puerto de Santander culmina la construcción de su nueva base marítima de vigilancia aduanera del muelle de la Margen Norte tras invertir 227.829 euros.
El puerto de Santander invierte 157.000 euros en la puesta en marcha de unas nuevas instalaciones para la Policía Nacional adaptadas a las necesidades de los trámites para la entrada de ciudadanos procedentes de fuera de la UE.
Representantes autonómicos y municipales cántabros, del puerto de Santander y Brittany Ferries analizan nuevas vías de colaboración para impulsar la presencia de la naviera en la región, incuyendo medidas para aminorar el impacto de la entrada en vigor del 'Entry Exit System' británico.
El objetivo es facilitar la identificación y diagnóstico de problemas que afecten a la convivencia entre puerto y ciudad, la coordinación de políticas municipales y portuarias, y la actuación conjunta ante desafíos e iniciativas de interés común.
Cuatro entidades han presentado ofertas para construir un tacón ro-ro en el muelle de Raos 9 del puerto de Santander que estaría operativo en el verano de 2025.
El uso de bioGNL puede reducir las emisiones de CO2 en casi un 100%, en comparación con el uso de GNL convencional, dependiendo de la materia prima y del proceso utilizado en la producción.
Bergé Marítima quiere instalar una báscula de pesaje de camiones en un espacio próximo al nuevo puesto de inspección fronteriza del puerto de Santander.