El puerto de Santander destina 697.992 euros a la asistencia técnica para la obra de ampliación del silo de automóviles con la que potenciará uno de sus tráficos estratégicos.
La Autoridad Portuaria viene implementando, desde 2019, las distintas soluciones propuestas por la Administración General del Estado para alcanzar el objetivo de la tramitación electrónica íntegra.
El puerto de Santander inicia las obras de ampliación del silo vertical de automóviles que estará operativa a comienzos de 2027 con 5.050 nuevas plazas destinadas a un tráfico estratégico para el enclave.
El puerto de Santander aspira a articular los tráficos exteriores de Castilla y León, incluyendo la promoción de una autopista ferroviaria que enlace con Valladolid y Madrid.
El puerto de Santander maneja ocho propuestas para los trabajos de ampliación de las vías de las grúas portacontenedores en Raos 3, que se iniciarán a principios de 2025 con una inversión de 3,37 millones de euros.
El 14 de noviembre se acometieron los trabajos preparatorios, efectuando el día 15 el traslado de la rampa desde Margen Norte hasta Varadero, coincidiendo con una pleamar viva.
La obra ha consistido en la transformación de la vía norte de ferrocarril a una vía en placa de hormigón, ya que antes estaba conformada sobre traviesas de madera y balasto.
El puerto de Santander destinará un máximo de 3,37 millones de euros para acometer las obras de ampliación de las vías para grúas portacontenedores en el muelle de Raos 3.
El 'Höegh Aurora' realiza su primera escala en el puerto de Santander procedente del Reino Unido para cargar vehículos con destino a Suráfrica y Oceanía.