Nuevas tarifas de MSC a partir de enero de 2015
16/09/2014
azufre
Maersk incrementará el precio del contenedor para compensar los costes del nuevo combustible bajo en azufre
01/08/2014
El nuevo combustible con un 0,1% de azufre que será obligatorio en la zona ECA a partir de 2015, supondrá un coste adicional a la naviera de 187 millones de euros, que paliará con la subida del precio del contenedor de 40' entre los 37 y los 150 euros.
La ICS solicita que se aclaren los procedimientos de inspección del CERP
24/07/2014
El Control de los buques por el Estado rector del puerto (CERP) es el mecanismo por el que los puertos inspeccionan todos aquellos buques cuyo fin es comercial.
Yara entra de lleno en el negocio del control de emisiones en el sector marítimo
20/04/2014
La compra de Green Tech Marine por parte de Yara se enmarca en la reducción de la contaminación producida por los barcos que deberán cumplir en 2015 de acuerdo con la nueva normativa de la Organización Internacional Marítima sobre emisión de gases y partículas.
MAN inicia la producción de sus motores marinos de GNL
13/12/2013
El fabricante ha informado de los resultados de su nuevo motor ME-GI diesel de dos tiempos, que funcionará con GNL y que se comenzará a producir con la entrada en vigor de la limitación de azufre en el combustible marino.
CLIA Europa formará parte del Foro europeo de Navegación Sostenible
02/12/2013
La industria de cruceros aportará su conocimiento para la implementación de medidas eficientes en las nuevas directivas sobre el azufre, que limitan su uso en los combustibles.
El contenido máximo de azufre en los combustibles marinos se reducirá notablemente en 2020
22/01/2013
La nueva Directiva acoge las siguientes modificaciones: en 2015 pasará, en las zonas de control de emisiones, del 1,0% al 0,1%, y en 2020, con carácter general, pasará del 3,5% al 0,5%.
Europa da el visto bueno a la Directiva sobre contenido de azufre en los combustibles marinos en línea con Marpol
02/11/2012
Antes de diciembre de 2013, la Comisión presentará un informe sobre la aplicación de la Directiva, abriéndose a continuación un plazo de 18 meses para que los estados la adopten.
Europa reduce la cantidad azufre en el combustible de los barcos
14/09/2012
El contenido de azufre deberá reducirse del 3,5% al 0,5% en 2020, e incluso en algunas zonas europeas deberá disminuir aún más, desde el 1% actual al 0,1% en 2015.
Francia en desacuerdo con la propuesta de la Comisión Europea sobre el contenido de azufre en los combustibles marinos
20/02/2012
El ministro francés de Transportes se opone al proyecto de la Directiva ya que discriminaría a los buques porque encarecería más de 40% sus costes de explotación.
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