Egipto busca adaptar el tamaño de la vía a la imparable tendencia hacia el uso de megaportacontenedores en las rutas intercontinentales, que utilizan masivamente el canal.
Se analizará en profundidad el incidente sufrido por este buque en el Canal de Suez la primavera pasada, centrándose en si se trata de un suceso que se podría haber previsto.
El portacontenedores, que ha tenido que ser sometido a diferentes revisiones antes de abandonar Egipto, viaja con 18.300 contenedores que deberían haber llegado a su destino hace ya más de tres meses.
El día 4 de julio se celebrará una vista judicial para tratar de llegar a un acuerdo amistoso entre las partes y que el buque pueda finalmente abandonar Egipto.
El mayor impacto de esta crisis se sentirá en las rutas entre Asia y Europa, donde los puertos habrían estado experimentando una ligera caída en los volúmenes.