El trabajo a destajo permite colocar el 'Ever Given' en el centro del canal de Panamá y traslada el atasco generado a los puertos de destino en la próxima semana.
Se espera terminar de colocar el portacontenedores en el centro de la vía tras la nueva marea alta a mediodía de este lunes, lo que permitirá reanudar la navegación de forma inmediata.
Los trabajos para desencallar el 'Ever Given' avanzan lentamiente y el canal de Suez podría estar cerrado días, e incluso semanas, mientras se incorpora ayuda internacional.
Los costes actuales del combustible y el descenso de la demanda en los mercados europeos han llevado a las navieras a decantarse por una ruta más larga.
Construido en el astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, es el primero de un total de 12 buques de 399,9 metros de eslora y una capacidad de casi 24.000 TEUs.
Ha decidido pasar por el Cabo de Buena Esperanza en el servicio FAL 1, aunque el camino sea más largo, aprovechando la caída del precio del combustible y evitando pagar las tasas del Canal de Suez.