El aeropuerto Madrid-Barajas, vuelve a ser el que más volumen de mercancías ha movido con más de 32 mil toneladas, seguido del aeropuerto de Barcelona-El Prat y de los de Zaragoza y Vitoria, que totalizan el 88% de toda la carga movida en la red.
El grupo aéreo, vuele a perder toneladas en el total de la carga, aunque British Airways aumenta un 2,4% su tráfico con respecto a septiembre del año pasado.
La asociación de transporte aéreo, propone un programa de seguridad de carga y el uso del embalaje en el transporte de las mercancías con el fin de garantizar la cadena de suministro.
La subida registrada por las regiones de Oriente Medio y Europa ayudan a que se contibúe por la senda del crecimiento consolidado con un aumento del 0,5% de carga.
El Foro de Madrid de Carga Aérea, Madcargo, organiza un coloquio en el que de la mano de expertos de aerolíneas y agentes del sector aéreo, se plantearán posibles soluciones para recuperar tráficos en el primer aeropuerto de la red de Aena.
Ante los desafíos que supone un transporte aéreo de carga estancado, desde IATA se reitera la necesidad de alcanzar un compromiso que permita mejorar la competitividad mediante la modernización de los procesos de la industria con el desarrollo del programa e-freight.
En el acumulado enero-agosto de 2013, la carga aérea en la red de Aena también registra un disminución del 4,1% frente al mismo periodo de 2012 con un tráfico total de 408.151 tn.