Tras el abandono del proyecto de "autopista ferroviaria" por la fachada atlántica para el transporte de camiones por tren, Francia quiere iniciar negociaciones "inmediatamente" con España para estudiar una alternativa hasta Vitoria.
Desde el grupo político abogan por un "paquete social" que de respuesta a los desafíos que presenta el dumping social para el sector del transporte por carretera.
En materia de carreteras, Europa seguirá defendiendo los principios de "el usuario paga" y "el que contamina paga" a través de peajes que reviertan en las infraestructuras.
El impulso al ferrocarril, a las infraestructuras y a las autopistas del mar, factores clave en las primeras subvenciones europeas del marco 2014-2020.
El grupo parlamentario solicita una "comparecencia monográfica" sobre todas las políticas del Gobierno relativas al transporte de mercancías y pasajeros en España.
La "Y" vasca, el Corredor Mediterráneo, la línea Algeciras-Bobadilla y la intermodalidad entre ferrocarril y puertos se presentan como prioritarios a las ayudas de la Unión Europea.
La consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha destacado que con la llegada del tercer carril en 2015 se siguen manteniendo los plazos.
Renovar la línea Algeciras-Bobadilla continúa siendo el principal objetivo de Andalucía, mientras que en Murcia consideran prioritarias la integración del puerto de Cartagena como nodo logístico intermodal.