El transporte mantiene una recuperación sostenida desde 2012 y recuperando niveles de actividad similares a los anteriores a la crisis, según la asociación que agrupa a los cargadores.
Los transportistas de Madrid se sienten "ninguneados, pese a ser un sector estratégico" por la falta de respuesta del Ayuntamiento de Madrid ante su propuesta de ampliación del plazo en cinco años más para el calendario que actualmente se fija para Madrid Central.
El fabricante testa en Londres un servicio en el que las furgonetas actúan como almacenes sobre ruedas, mientras un software coordina su circulación con las rutas de los repartidores.
El transporte espera que la ampliación de plazo para la renovación de flotas y la flexibilización de horarios de acceso para los vehículos destinados al transporte se incorporen a Madrid Central.
La nueva entrada en vigor de esta zona de acceso restringido en el centro de Madrid actúa como parche para el 'Black Friday', pero traslada el problema al período navideño.
Además, los transportistas que realizan labores de reparto en la capital piden también la ampliación de los horarios de carga y descarga, así como una mayor capilaridad en los puntos para estas labores.
La próxima llegada de las restricciones de acceso a las áreas centrales de Madrid y Barcelona provoca la protesta del segmento de distribución, que se enfrenta a la renovación de su flota para seguir operando.
El sector de la distribución urbana de mercancías tendrá la posibilidad de habilitar reservas para carga y descarga en zonas residenciales y se establecerá un control del tiempo de ocupación.
Los grupos motrices desarrollados por el conglomerado alemán se pueden adaptar para su uso en vehículos comerciales de entre dos y 7,5 toneladas de MMA.