Unos 5.000 vehículos afectados por un régimen excepcional ante la falta de stock del tacógrafo inteligente, se enfrentan ahora al dilema de saber en qué fecha deben pasar su primera revisión técnica de la ITV.
El presidente de Fenadismer continuará ostentando la representación de las más de 230.000 pequeñas y medianas empresas de transporte que conforman la organización europea.
Transportes estableció una ayuda directa en un único pago estimando el número de litros aproximado que consumiría cada categoría de vehículo de transporte durante un semestre.
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera apunta que los puntos de atención telefónica para incidencias son insuficientes para manejar el aumento de solicitudes de servicio.
Se ha venido aplicando a los consumos del diésel, la gasolina y el gas licuado de petróleo, con un recargo de 11 céntimos por litro en el caso del gasóleo, de 8,7 céntimos en el caso de la gasolina y de 12 céntimos en el caso del GLP.
La bajada en la calidad del servicio se debe principalmente a la escasez de conductores de grúa, la insuficiente subida de tarifas en 2023 y la inexistente indexación de los precios de los carburantes.
Fenadismer considera urgente que el Gobierno defina su posición en relación a la prórroga o no del actual régimen de módulos, lo que deberá hacer en un Decreto ley antes de que acabe el año.
Fenadismer aprovecha la decisión del Tribunal Supremo sobre la impartición de estos cursos para poner en marcha el primer centro de este tipo que no pertenece a una autoescuela.