La actuación inspectora y los cambios legales hacen disminuir con fuerza los plazos de pago a los transportistas hasta colocarlos durante el pasado mes de septiembre al borde los máximos establecidos.
Las asociaciones consideran que beneficiaría a la competitividad de la cadena agroalimentaria al reducir los costes unitarios del transporte y contribuiría a su competitividad.
El Parlamento Europeo debate la falta de aparcamientos seguros para camiones y los avances legales que permiten dar cumplimiento a una reivindicación clave del sector para garantizar la seguridad de los conductores y sus condiciones de trabajo.
Los autónomos deberán comunicar a la Seguridad Social sus ingresos anuales antes de finales de octubre, para pasar del anterior sistema de cotización al nuevo más ajustado a la realidad de cada trabajador por cuenta propia.
El porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que incumplen la legislación sobre morosidad se sitúa en el 58%, aunque en la mayoría de los casos los excesos de plazo de pago son leves.
A nivel europeo, entre 800.000 y 1.000.000 vehículos de transporte tendrán que realizar la adaptación de sus actuales tacógrafos, por lo que los fabricantes deberán incrementar su producción de forma extraordinaria.
El objetivo de esta reclamación es permitir que los transportistas puedan trasladar adecuadamente estos aumentos de costos a sus clientes y evitar una situación de colapso económico.
Durante el período, en paralelo a la reducción de costes se detecta también una disminución de los volúmenes de mercancías transportadas por carretera.