El transporte europeo reclama con urgencia avances para una red de aparcamientos seguros, elemento fundamental para mejorar las condiciones de trabajo en el sector e intentar atraer a nuevos profesionales.
La patronal considera que la propuesta de la Comisión para reformar la Directiva de transporte combinado es una oportunidad perdida para establecer un marco de incentivos simple y transparente.
Durante el tercer trimestre de 2023 se ha registrado una evolución diferente del mercado europeo de transporte spot y de contrato en un escenario de debilidad de la demanda y de presión en los costes.
Finalmente la La Comisión Europea decide establecer una moratoria hasta fin de año para la instalación del tacógrafo inteligente para los vehículos industriales matriculados a partir del pasado 21 de agosto.
El seminario web contará con expertos del sector y comenzará con una descripción general de la investigación exclusiva del 'Compromiso Verde' de la Iru.
La organización considera en todo caso que debería ser la Comisión Europea la que tendría que haber dado este paso, como entidad garante del cumplimiento de la normativa comunitaria.
La organización ha pedido, además de atraer a más jóvenes y mujeres a la profesión, un marco que facilite el acceso de estos conductores para paliar la escasez de profesionales.
Según denuncia la IRU, no se han tomado medidas desde el asado mes de julio y los problemas persisten en el transporte por carretera, ferrocarril y transporte de carga combinado en este paso crucial entre Alemania, Austria e Italia.
El encuentro online contará con la aportación de varios oradores de la industria que compartirán algunas buenas prácticas para hacer más atractiva la profesión.