La debilidad de la demanda en los principales mercados del continente y el incremento de los costes empresariales presionan los precios del transporte de mercancías por carretera a la baja, especialmente en el segmento spot.
Una delegación de Iru con participación de Astic pide seguridad a la Comisión Europea y en España, CETM reclama al Gobierno "contundencia" para defender al sector frente a los sabotajes a camiones en Francia.
La Comisión Europea aumenta el techo de gasto de las ayudas de minimis hasta los 300.000 euros y pone las bases para que los Estados puedan articular ayudas que permitan renovar flotas con eficacia, según la Iru.
La Organización también ha presentado su Pacto Verde, una acción colectiva mundial para lograr la neutralidad de carbono en el transporte comercial por carretera para 2050.
Las diferentes normativas nacionales sobre desplazamiento de trabajadores dificultan el cálculo de los emolumentos de los conductores desplazados, por lo que la Iru y la ETF piden a la Comisión herramientas para determinarlo correctamente.
La Iru y ETF reclaman el apoyo de las instituciones públicas para impulsar una transición energética justa que preserve los derechos sociales de los trabajadores y el empleo en el transporte por carretera.
Un nuevo estudio de la Iru apunta que ahora hay más de tres millones de puestos de trabajo para conductores de camión sin cubrir en todo el mundo y en 2028 superarán los siete millones.
La Iru reclama mecanismos armonizados en la Unión para incorporar a conductores profesionales de terceros países, así como un régimen común de reconocimiento de permisos de conducir extranjeros y normas estables para el desplazamiento de trabajadores.