Los investigadores aún están tratando de determinar cómo los 'hackers' han podido burlar el sistema de seguridad durante 10 meses, para lo que redirigían los e-mails enviados a buzones externos.
La naviera aspira a convertirse en un integrador global en la industria marítima, ofreciendo todo tipo de servicios logísticos a sus clientes, erigiéndose en interlocutor único.
En la naviera, se han propuesto reducir la complejidad de su negocio, de modo que los clientes tengan las mismas facilidades para enviar un contenedor que para enviar un paquete por correo postal.
Las cifras de la naviera podrían haber sido mejores de no haber sufrido el ciberataque Petya antes del verano, que afectó especialmente a los resultados del tercer trimestre.
La naviera añadirá una cuarta rotación en esta conexión mediante el servicio AC5, que beneficiará especialmente al mercado colombiano, aunque también al brasileño y caribeño.
La naviera germana controla el 40% de las rutas 'reefer' hacia y desde Brasil y posiblemente el 50% del creciente mercado entre Brasil y el Lejano Oriente.