La Comisión Europea da respuesta a cinco dudas relacionadas con la regulación de tiempos de conducción y descanso del Paquete de Movilidad.
La Comisión Europea cambia de criterio y obliga a anotar los cruces de frontera en vehículos con tacógrafos analógicos, mientras los equipos digitales no tendrán que hacerlo hasta febrero de 2022.
Los sindicatos europeos recaban el apoyo expreso del comisario de Empleo al Paquete de Movilidad, frente al distanciamiento de Valean.
Seis países del este acuerdan llevar parte del Paquete de Movilidad al Tribunal de Justicia de la UE por socavar el mercado europeo de transporte.
La Dirección General de Transporte Terrestre focalizará su actuación en dar respuesta a algunos de los principales problemas del transporte de mercancías.
Bulgaria recurrirá ante el Tribunal de Justicia de la UE contra el Paquete de Movilidad para defender a sus empresas de transporte.
El exceso de carga burocrática y la ambición del Paquete de Movilidad hacen que el transporte vea este conjunto normativo con ciertos recelos.
Se analizarán los desafíos que enfrenta en la actualidad el sector del transporte, tanto a nivel nacional, como europeo o internacional.
La Comisión Europea empezará en breve a trazar las líneas para estandarizar el uso de documentación electrónica, algo que mejorará la eficiencia del transporte y reducirá las cargas administrativas para las empresas.
Francia estrecha el cerco sobre la prohibición de que los conductores hagan su descanso en cualquier cabina, mientras España ya trabaja para adaptar a la LOTT los cambios del Paquete de Movilidad.