Fenadismer se "opone de forma rotunda" a cualquier modificación normativa sobre pesos y dimensiones que propongan las organizaciones de fabricantes españolas.
La Asociación Española de Empresas con Transporte Privado de Mercancías y Grandes Usuarios de Servicios Públicos, Transprime, convoca el "I Encuentro de Líderes de Transporte" en el SIL.
La modificación, que no aborda las principales cuestiones debatidas en el sector, como son los megatrucks y las 44 tn, deberá ser traspuesta al ordenamiento español antes de mayo de 2017.
No obstante, la obligatoriedad de las modificaciones en el diseño de los vehículos no entrará aún en vigor, dando margen a transportistas y fabricantes para adaptarse.
La nueva normativa contempla el rediseño de la cabina y el exceso de pesos y dimensiones cuando contribuya a la eficiencia del transporte y la seguridad vial.
El partido nacionalista gallego exige consenso a la titular de Fomento, ya que lamentan que su cartera quiera de nuevo "imponer su criterio" sin contar con el sector.
Finalmente, se rechaza la nueva disposición relativa al tráfico transfronterizo de los vehículos más largos y pesados, mientras que se aprueban otras medidas como el aumento de longitud máxima.
Durante su intervención en el Foro Nacional del Transporte de Aecoc, Montero ha incidido en la atomización del sector y el rechazo parcial hacia la modificación de la normativa de pesos y dimensiones.