El índice se sitúa ahora un 80% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 80% por debajo del máximo alcanzado en septiembre de 2021.
La Gran China fue la única región que registró crecimiento tanto mensual como anual, con resultados que varían entre los puertos, aunque el índice se ha calculado a partir de datos parciales, por lo que los datos definitivos podrían sufrir alguna variación.
El puerto de Melilla analizará el deterioro de su activo afecto al tráfico de contenedores, que sufre el cierre de la aduana con Marruecos, con el fin de determinar su valor recuperable.
El principal puerto chino de Shanghái registró una caída del 1,8% en la primera mitad del año, por los confinamientos por el covid-19, frente al crecimiento de casi el 9% de Ningbó-Zhoushan.
La habitual recuperación tras el Año Nuevo chino ha brillado por su ausencia, debido a las medidas implementadas para contener el Covid-19 en las principales ciudades chinas.