El crecimiento en la demanda de transporte a través de la Nueva Ruta de la Seda dependerá de la disponibilidad y regularidad de las conexiones marítimas, así como de la demanda de la UE de mercancías chinas.
Los analistas de HSBC consideran que, dado que las tasas 'spot' se sitúan ahora por encima de las tasas de los contratos, el sector debería obtener beneficios este año.
La nueva línea, que empezará a operar el 31 de agosto, une en cuatro días los puertos turcos de Gebze y Ambarli con los españoles de Sagunto, Valencia y Barcelona.
Aunque los arrendadores verán caer su cuota de mercado este año, se espera que se recupere en 2024, pues la menor rentabilidad de los buques hará que los operadores recurran al mercado del alquiler.
Los cargadores que quieran asegurar sus volúmenes antes de la temporada alta a los mejores precios, deberían negociar sus nuevos contratos ahora que las tarifas son bajas.
El nuevo Reglamento de la iniciativa ‘FuelEU Maritime’ busca aumentar la demanda y uso de combustibles renovables e hipocarbónicos, así como reducir las emisiones del transporte marítimo.
Si bien la posición de los terminalistas más grandes del mundo en la parte superior de la clasificación parece clara, la cantidad de empresas que buscan invertir en el mercado portuario global ha aumentado.
La decisión de Rusia de suspender el acuerdo de exportación de grano desde Ucrania ha marcado la actualidad de la semana en el transporte marítimo internacional.
Un estudio de Transport & Environment revela que, según la ley actual, solo el 6% del transporte marítimo funcionará con combustibles ecológicos para 2035.
La OMI ha establecido objetivos más ambiciosos para poder alcanzar las cero emisiones netas en 2050, mientras el Parlamento Europeo ha aprobado nuevas regulaciones para promover combustibles más limpios.