Los buques de la clase post-neopanamax podrían rivalizar en costes con los buques megamax de primera generación de 400 metros de eslora, que suelen transportar entre 18.000 y 19.000 TEUs.
ESPO ha manifestado su preocupación al detectar los primeros indicios de fugas de tráficos por la aplicación del esquema europeo de comercio de emisiones, algo de lo que también ha alertado la Autoridad Portuaria de Valencia.
El fabricante está desarrollando una gran vela hinchable puede utilizarse como modo de propulsión principal o en modo híbrido, aportando un empuje adicional al del motor de la embarcación.
Maersk presenta el primer portacontenedores del mundo propulsado por metanol y el puerto de Singapur ha recibido al primer buque de transporte de hidrógeno líquido.
El puerto de Algeciras se ha visto obligado esta semana a sustituir el ferrocarril por el transporte por carretera para movimientos de mercancías que normalmente se realizan en tren, aunque la circulación se ha recuperado este pasado jueves.
El Indicador de Intensidad de Carbono de la Organización Marítima Internacional, que controla la eficiencia energética de los buques, empezó a aplicarse en enero.
El crecimiento en la demanda de transporte a través de la Nueva Ruta de la Seda dependerá de la disponibilidad y regularidad de las conexiones marítimas, así como de la demanda de la UE de mercancías chinas.
Los analistas de HSBC consideran que, dado que las tasas 'spot' se sitúan ahora por encima de las tasas de los contratos, el sector debería obtener beneficios este año.
La nueva línea, que empezará a operar el 31 de agosto, une en cuatro días los puertos turcos de Gebze y Ambarli con los españoles de Sagunto, Valencia y Barcelona.