En un contexto marcado por el descenso en los tráficos, el puerto de Castellón ha impulsado su nivel de inversión en 2023 hasta alcanzar los 16 millones de euros.
El puerto de Castellón encarga a una consultora internacional los trabajos para definir y elaborar de su plan estratégico 2025-2030, que reemplazará al desplegado entre 2020 y 2024 con el doble objetivo de captar nuevos tráficos y crear valor.
El puerto de Castellón impulsa una política de diversificación de tráficos para reducir su dependencia del sector cerámico que implica una apuesta decidida por los cereales, especialmente de los productores de piensos de la Comunidad Valenciana y de Aragón.
El nuevo rack, de 680 metros de longitud, permitirá la ampliación del existente, que actualmente se encuentra al límite de su capacidad, para dar respuesta al incremento de tráficos de graneles líquidos.
El puerto de Castellón impulsa con la asociación provincial de empresas tecnológicas Xarxatec el desarrollo de un consejo asesor para impulsar el desarrollo de su hub tecnológico.
Con todas las fases previstas en su Plan Director 2002–2027 ejecutadas, ahora el puerto de Castellón inicia el proceso de elaboración de un nuevo instrumento clave para la planificación portuaria de cara al período 2028-2055.
El puerto de Castellón prevé iniciar en un mes de plazo la rececpión de propuestas para desarrollar proyectos de eólica en la nueva zona de expansión de la dársena sur.
El pujante desarrollo de los tráficos de la eólica marina offshore sitúa a los puertos de Castellón y La Coruña como dos de los principales nodos en ambas fachas marítimas.