Una encuesta entre los socios de Astic revela que las empresas de transporte internacional esperan un 2024 de menos demanda e incrementos de costes, algo que afectará a las inversiones en flota y personal.
El transporte necesita un marco formativo adaptado a la realidad de un sector con fuertes necesidades de personal cualificado y con un cambio tecnológico en marcha de gran calado.
Una delegación de Iru con participación de Astic pide seguridad a la Comisión Europea y en España, CETM reclama al Gobierno "contundencia" para defender al sector frente a los sabotajes a camiones en Francia.
Diversas asociaciones han reclamado al Ejecutivo español que solicite la intervención de la Comisión Europea para garantizar la libre circulación de mercancías y evitar nuevos sabotajes.
La asociación de cargadores ACE y las de transportistas Astic y CETM celebrarán una jornada 'on-line' para explicar los requisitos y trámites para la obtención de las autorizaciones de circulación de duotráilers.
La formación impulsada por Fundación Telefónica, CEOE, Astic y Confebus ya ha atraído a más de 10.700 participantes únicos y más de 21.000 inscripciones en sus ediciones anteriores.
El sector debe responder a la creciente demanda en un contexto de aumento de precios, costes e inversiones y ante una escasez cada vez más insostenible de conductores.
Empresas de transporte, operadores logísticos e industria reclaman neutralidad tecnológica y que se abran nuevas posibilidades para que el transporte pesado avance por la senda de descarbonización sin renunciar a su eficiencia.
El proceso de descarbonización en el transporte pesado puede afectar a la competitividad de un sector muy eficiente y con un alto grado de capilaridad.