El puerto de Avilés invertirá 1,9 millones de euros para definir los trabajos de mejora de la infraestructura ferroviaria que da servicio a la margen derecha de la ría.
Una UTE de dos empresas es la única candidata a la licitación del puerto de Sevilla para construir una nueva playa de tres vías férreas para trenes de 750 metros de longitud en Palmas Altas, con el fin de descongestionar los cruces en la terminal de La Negrilla.
El puerto de Santander se decanta por una unión temporal de dos empresas de entre las siete ofertas que se han presentado a licitación de la renovación de la vía férrea del espigón central de Raos.
El puerto de Gijón destina 3,6 millones de euros para trabajos de renovación de la vía férrea trasera de los muelles de la Osa, con el fin de garantizar su plena operatividad.
El Gobierno ha prorrogado en la última semana las ayudas a las navieras que operan en líneas de navegación de interés público, mediante un Real Decreto-Ley.
Con 203 movimientos de trenes en el mes de mayo, las cifras se acercan al mejor resultado registrado en los últimos cinco años, pues hay que remontarse a junio de 2018 para obtener una actividad superior.
TransItalia y Tramesa siguen poniendo la que será la primera autopista marítimo-ferroviaria de España y que enlazará el puerto de Valencia con Madrid a partir de 2024.
El objetivo del estudio es dar a conocer la existencia de otras opciones de mejora ferroviaria, con cuya ejecución el puerto Bahía de Algeciras y el Campo de Gibraltar lograrían un mayor desarrollo económico, social y ambiental, al ser más competitivos y sostenibles.
El puerto de Sevilla agenda 6,56 millones de euros para construir una nueva playa de tres vías férreas para trenes de 750 metros de longitud en Palmas Altas, con el fin de descongestionar los cruces en la terminal de La Negrilla.