El evento contará con la participación de destacados ponentes internacionales y nacionales que compartirán sus experiencias y conocimientos sobre el desarrollo y la implementación de tecnologías de hidrógeno.
El objetivo es desarrollar tecnologías innovadoras relacionadas con la cadena de valor del hidrógeno y del amoníaco, potenciando la capacidad de I+D+i de la industria española relacionada con la cadena de valor del hidrógeno aplicada al sector marítimo.
El fabricante empezará a hacer pruebas con clientes con camiones que utilizan hidrógeno en motores de combustión en 2026, y el lanzamiento comercial está previsto para finales de esta década.
El eMobility Expo World Congress ha analizado en Valencia los principales retos a los que se enfrenta la industria de la movilidad para ser más sostenible, conectada y autónoma.
El 'Paul Hydrogen Power-Truck', es un vehículo basado en el Mercedes-Benz Atego, que se utilizará durante el piloto de un año en Colonia en rutas de distribución local.
Daimler Truck y Linde esperan que este nuevo sistema de repostaje de hidrógeno se convierta en el estándar por menores costes, facilidad de uso, rapidez, mayor eficiencia y autonomía.
Los próximos días 14 y 15 de febrero en Valencia se celebrará la primera edición del 'H2 – Hydrogen World Congress', para debatir el papel del hidrógeno como energía alternativa.
TEAL Mobility desarrollará más de 100 estaciones de hidrógeno bajo la marca TotalEnergies en la próxima década, lo que supone la primera red transnacional europea de este tamaño.
Mercedes-Benz prueba en condiciones reales de trabajo un prototipo de Unimog equipado con motor de combustión de hidrógeno para analizar la viabilidad de esta tecnología como alternativa a los derivados del petróleo.