Exolum y Vopak Ventures han decidido entrar en el capital de una empresa francesa de logística del hidrógeno que ha desarrollado una tecnología con un gran potencial para impulsar el mercado de esta fuente energética.
Un estudio revela que el uso de combustibles alternativos como el biometano, el hidrógeno y los e-fuels son fundamentales para abordar la descarbonización del sector.
El camión se asignará a un flujo dedicado entre dos instalaciones de Toyota Motor Europe y se alimentará con hidrógeno suministrado en las estaciones existentes disponibles entre ambas.
El Corredor Europeo conectará los Valles del Hidrógeno del Corredor Vasco del Hidrógeno y el Hub de Hidrógeno Noord-Holland, través de los puertos de Bilbao y Ámsterdam.
FCH2Rail es un proyecto iniciado a principios de 2021, cuya finalización está prevista para finales de 2024, que cuenta con un presupuesto de 14 millones de euros.
Con un tiempo de repostaje de sólo cinco minutos y una autonomía de 400 km, permite a las empresas y comunidades mantener la competitividad de su actividad emitiendo cero emisiones.
El Ministerio para la Transición Ecológica ha puesto en marcha ya la segunda edición del Programa de incentivos a proyectos pioneros y singulares de hidrógeno renovable H2 Pioneros II.
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico pone en marcha una nueva línea de ayudas públicas para impulsar la producción de hidrógeno verde por valor de 150 millones de euros.
La incorporación de Stellantis al accionariado de Symbio impulsará su desarrollo en Europa y Estados Unidos, y reforzará la posición de Stellantis en los vehículos de hidrógeno.
Las pruebas de su prototipo HGV, el primer camión con esta tecnología desarrollado en el Reino Unido, se iniciarán en el cuarto trimestre de 2025, una vez finalizada la fase de pruebas previa a la producción.