Mejoran las perspectivas del mercado de semirremolques en Europa del este, pese al impacto de la invasión de Ucrania y con Turquía como motor de la zona.
El principal cliente de este servicio entre Duisburgo y Padua será el proveedor italiano de servicios de transporte y logística Trans Italia, con sede en Salerno.
Marzo ha sido el segundo mes con registros por debajo de los niveles de hace un año para el mercado español de semirremolques, que acumula un retroceso del 4,96% en el primer trimestre de 2023.
La nueva planta en el Reino Unido es la última de un total de diez centros de producción en Alemania, Lituania, España, Eslovaquia, Turquía, Australia y Sudáfrica.
La empresa neerlandesa Refrigerated Trailer Rentals Holland es la primera en introducir este equipo en su flota y Dailycool el primer cliente en beneficiarse de esta tecnología sin motor de combustión en el equipo de refrigeración.
Se trata de unidades de tres metros de altura interior que ofrecen una chapa adicional de acero galvanizado como protección contra golpes para la pared frontal de aluminio de serie.
Tras un buen 2022, el mercado europeo de semirremolques apunta a una caída de más de un 10%, aunque con señales de mejora del entorno económico que podrían tirar de la demanda en años próximos.
El mercado español de semirremolques inicia 2023 al alza con un volumen de matriculaciones en enero superior al del primer mes de los dos últimos ejercicios.