Intermodal

El hecho de que una de las puertas de entrada a la autopista ferroviaria sea el puerto de Valencia hace posible la conexión con las autopistas marítimas que conectan Valencia con los puertos del Mediterráneo.

En esta primera fase, se están invirtiendo 37 millones de euros, IVA incluido, para disponer de vías de ancho mixto y 740 metros de longitud y que tenga capacidad de operar cuatro trenes al día.

El puerto de Ferrol invertirá un máximo de 5,5 millones de euros renovar la vía férrea que discurre por la calle principal de su recinto interior.

Un total de 22 proyectos validados por Transportes recibirán los fondos, de los cuales 15 se desarrollan en España por empresas públicas y privadas, y siete son comunitarios.

CETM La Rioja estudia emprender acciones legales por las ayudas públicas concedidas al Centro Logístico Intermodal, en las que ha detectado supuestas irregularidades para una infraestructura que considera que debería ser de uso público.

Los proyectos ferroviarios recibirán el 80% de la financiación para el sector del transporte, que se destinará a la mejora de las conexiones ferroviarias transfronterizas.

La ruta combina el transporte por carretera y ferrocarril, reduciendo el tiempo de tránsito de diez días a ocho respecto al transporte por carretera.