En el sector del transporte por carretera, las empresas y transportistas han de tener soluciones de movilidad eficientes, pero también competitivas, por eso los combustibles alternativos deben jugar su papel en los años de la transición hacia las cero emisiones.
Entre los meses de enero y septiembre de 2023, las entregas de vehículos industriales han repuntado un 23,8%, con un total de 20.287 unidades matriculadas.
En lo que va de año, se han matriculado un total de 104.773 vehículos comerciales, lo que supone un ascenso del 20,6% respecto a los datos del mismo periodo de 2022.
La regularidad en las cadenas de suministro permite a la industria automovilística española mantener el buen ritmo en los ocho primeros meses de 2023, con buenos registros en paralelo para una exportación impulsada por la demanda en los principales mercados exteriores.
Si bien la transición pasa por el impulso de tecnologías más respetuosas con el medioambiente, los objetivos que se marquen deben hacerse con criterio.
Anfac y Sernauto destacan en un informe conjunto cinco líneas de actuación para impulsar la industria automovilística española y que se convierta en referente mundial para la electrificación.
Anfac constata una aceleración en la puesta en marcha de nuevos puntos de recarga eléctricos, pero sin llegar al ritmo que marcan los objetivos de la Unión Europea, con instalaciones de baja potencia y un escenario de dificultadores burocráticas.
En lo que va de año, se han matriculado 93.703 vehículos comerciales, lo que supone un ascenso del 21,2% respecto a los datos del mismo periodo de 2022.
En la actualización, se ha tenido en cuenta el aumento de exigencias de reducción de emisiones de CO2 que la Unión Europea ha marcado en los horizontes 2030 y 2035.