El punto de recarga instalado en un concesionario de la marca en los Países Bajos se alimenta con energía solar para abastecer a los camiones que salen del taller y a un cargador superrápido público.
El objetivo es que los puertos estén preparados para suministrar energía eléctrica, preferiblemente renovable, a los barcos portacontenedores, de pasaje, cruceros y ferries antes del 2030.
Es necesario contar con un mercado fuerte y una industria robusta, que permita atraer inversiones vinculadas al vehículo eléctrico a través de medidas transversales a toda la cadena de valor.
El proyecto de conexión eléctrica a buques en el muelle Transversal de Costa del puerto de Valencia tiene un presupuesto base de 12,47 millones de euros y se ejecutará en paralelo a las obras de la nueva subestación eléctrica.
El puerto de Bilbao destinará hasta 8,6 millones de euros para tender las líneas de alta tensión que permitirán el abastecimiento de electricidad a buques en Santurce.
La iniciativa BlueBARGE, coordinada por ABS Hellenic Single Member y en la que participa activamente la Fundación Valenciaport, cuenta con un presupuesto total de más de 11 millones de euros, cofinanciados por el programa Horizonte Europa.
El uso de la electricidad como fuente de energía para las operaciones portuarias permitirá una mayor eficiencia energética en comparación con los motores de combustión interna, reduciendo el consumo de energía y los costes operativos asociados.