En el marco de esta iniciativa, el puerto de Barcelona ha puesto en marcha diversas medidas para minimizar el impacto de los procesos logísticos en la emisión de gases de efecto invernadero.
Las empresas participantes en Lean & Green se comprometen en la elaboración de un plan para reducir las emisiones y presentan los resultados obtenidos.
Aecoc afirma que cambiar la regulación de la carga y descarga "ampliaría en unos 30-40 minutos los tiempos de espera" e inicia un agrio debate sobre quién asume sus costes.
Las diferencias entre transportistas y cargadores sobre la carga y descarga vuelven a salir a la luz, como una lucha a medio camino entre el coste y las condiciones de trabajo.
La crisis sanitaria ha sometido a los servicios de distribución urbana de mercancías a una exhaustiva prueba de estrés que marca el camino a seguir para nuevos cambios que permitan impulsar sus eficiencia y sostenibilidad.
La distribución urbana de mercancías plantea retos de gran calado para las políticas municipales, precisamente cuando la movilidad en las ciudades se encuentra ante un momento de profundos cambios.
Se explicarán los nuevos modelos de movilidad urbana y las estrategias a seguir por parte de las empresas para adaptarse al crecimiento del e-commerce.
Un estudio de Aecoc y Nielsen estima que se ha ido recuperando progresivamente el nivel de abastecimiento en tienda superado el primer momentro de fuerte incremento de ventas.
El objetivo es acercar a las empresas, en especial a las pymes, la información y el conocimiento necesario para sobrellevar esta situación sin tener que poner en riesgo la continuidad de sus negocios.
Se tratarán temas de máximo interés, relacionados con las últimas novedades en materia legislativa, la sostenibilidad y la reducción de emisiones, la gestión del transporte o las perspectivas de crecimiento del sector.
Se debatirá sobre los nuevos retos del sector logístico, que debe cumplir con las necesidades de abastecimiento encontrando fórmulas sostenibles que aporten un beneficio social, ambiental y económico.
Teniendo en cuenta la situación actual, se ha centrado la propuesta en el análisis de las leyes y protocolos de actuación que afectan a los procesos logísticos en la crisis sanitaria.
La prioridad es frenar los avances de la enfermedad sin poner en riesgo el abastecimiento de los productos de primera necesidad ni la viabilidad futura de muchos negocios.
El objetivo de la Asociación es ofrecer las máximas facilidades a los asistentes y garantizar la propuesta de valor de ambos eventos, en una fecha más adecuada.
Diferentes actores de la industria y la distribución debatirán sobre los retos de la cadena de suministro y las respuestas necesarias para afrontarlos.
El transporte y la gran distribución recalcan que el sistema logístico de abastecimiento está garantizado por profesionales que trabajan con normalidad.
Solamente el 3% de los consumidores da prioridad al canal 'on-line' para la compra de este tipo de productos, aunque el 23,4% ha realizado alguna compra.
Las empresas trabajan con los ODS por bandera, conscientes de que el consumidor actual exige que los productos sean seguros, de calidad y medioambientalmente sostenibles.
La sostenibilidad es ya una prioridad para los consumidores y una exigencia a la que las empresas deben responder con estrategias sólidas y de continuidad.
El Congreso se presenta como un punto de encuentro para el sector agroalimentario en el que se incidirá en la importancia de impulsar un modelo de crecimiento que compatibilice los objetivos económicos con el bienestar social y medioambiental.
Sin embargo, solo un 13% de las capitales de provincia españolas cuenta con un plan integral para la movilidad de mercancías, según datos de un estudio elaborado por Idencity en colaboración con Aecoc.
Las medidas de optimización de las actividades logísticas, como planificación de procesos de carga, de rutas o la reducción de los viajes en vacío, parecen las más adecuadas para descarbonizar la actividad, pese a la incertidumbre y la falta de apoyo institucional existente.
Sin embargo, y pese a su empuje continuado en los últimos años, internet sigue siendo una opción minoritaria para los clientes de la gran distribución, según Aecoc, con un 2,4% de cuota de mercado.
Muchos distribuidores están optando por alejarse de las fechas más saturadas, como el Black Friday, para buscar su hueco en momentos con menos competencia y poder lanzar ofertas menos agresivas
El operador de vehículo terminado pone en marcha medidas para reducir emisiones en sus operaciones de transporte y también en el almacenaje en sus plataformas.
Las principales inversiones que se acometerán en 2020 irán dirigidas a la mejora de infraestructuras y equipamientos, la innovación y los procesos de transformación digital.
Un total de 40 compañías se han adherido en España a este programa europeo, lo que lo sitúa como el tercer país de Europa en este ámbito, solamente por detrás de Holanda y Bélgica.
Desciende el número de compradores que utilizan internet como opción prioritaria para adquirir productos de gran consumo, así como la penetración en el mercado del canal on-line.
Las cadenas de suministro se han centrado en atender las necesidades de los clientes allá donde las requieran, pero ahora también buscan engrasar el funcionamiento de cada uno de los eslabones a partir de una mayor colaboración.
Se trata de un punto de encuentro en el que los asistentes tendrán la posibilidad de intercambiar opiniones, buenas prácticas y experiencias con otros profesionales del sector.
El proyecto de Aecoc para la reducción de emisiones de CO2 en los procesos logísticos ya cuenta con 37 miembros, que aspiran a reducir en un 20% sus emisiones en un plazo de cinco años.
Su meta es reducir un 20% sus emisiones en los próximos cinco años, para lo que cada integrante presenta primero un plan de acción y finalmente los resultados obtenidos, que son auditados para certificar su validez.
Se presenta como el punto de encuentro de todos los integrantes de la cadena de suministro, en el que se abordarán temas de gran interés para el sector y se mostrarán algunos casos de éxito y buenas prácticas.
Las empresas que realizan servicios de distribución urbana aceleran sus inversiones para adaptarse a los nuevos hábitos de consumo en un marco de acceso a las ciudades más restrictivo.
Agricultores, productores y distribuidores de frutas y hortalizas compartirán experiencias y retos, además de analizar el impacto de las tendencias que vienen.
Cargadores y transportistas evidencian sus diferencias ante una posible modificación de los pesos y dimensiones de los vehículos pesados, con Fomento pidiendo "un gran acuerdo", algo que hoy por hoy parece ciencia-ficción, aunque ambas partes se emplazan a retomar las negociaciones.
Un estudio de Aecoc sobre la movilidad urbana del futuro anticipa una revolución en la distribución urbana de mercancías debido al cambio en los hábitos de consumo y las nuevas tecnologías, a pesar de que las innovaciones no plantean una evolución clara.
Aecoc ha abordado en Madrid el debate sobre el impacto que tiene la sostenibilidad sobre el futuro de la distribución urbana de mercancías, con la vista puesta en los costes que afectan a la rentabilidad de las empresas del sector.
La convocatoria servirá para tomar el pulso al sector, analizar los retos que plantea de cara al futuro, compartir buenas prácticas y promover la colaboración de todos los agentes involucrados
CETM carga contra "las malas prácticas de ciertos cargadores" y contra unas "condiciones de trabajo que no son dignas ni justamente remuneradas", al tiempo que reclama más carga si se quieren vehículos mayores.
Meses después de que el transporte estuviera a punto de realizar un paro, el debate sobre las 44 toneladas no ha regresado a la actualidad ni se espera que lo haga.
El transporte mantiene una recuperación sostenida desde 2012 y recuperando niveles de actividad similares a los anteriores a la crisis, según la asociación que agrupa a los cargadores.
Entre los temas que se tratarán en el evento, destacan la evolución del transporte capilar sostenible y el papel que juegan las 'start-ups' en el crecimiento del e-commerce.
El encuentro permitirá analizar las cuestiones que más preocupan a las empresas en materia de sostenibilidad y divulgar sus buenas prácticas y compromisos de futuro.
La entrega de los premios se enmarca en una iniciativa europea encabezada en España por Aecoc, que tiene como objetivo promover la reducción las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las propuestas van desde la creación de 'minihubs' en el centro de las ciudades, a la implantación de taquillas, la logística nocturna y el uso de vehículos eficientes.
Resulta fundamental potenciar la imagen de marca con tácticas diferenciadas para cada canal y fomentar la comunicación a través de terceros, como medios o foros.
Octava edición del Congreso de Supply Chain de Aecoc, que año tras año reúne a unos 400 profesionales para debatir las últimas tendencias en la gestión de la cadena de suministro.
Se darán las claves para conocer al cliente final, aprender a escuchar sus exigencias y entender cuáles son sus necesidades, para poder alcanzar la excelencia empresarial.
Se trata de una solución adaptada a las exigencias actuales de los consumidores en cuanto a su experiencia de compra y que puede ayudar a reducir los costes laborales de los retailers.
Los ponentes compartirán cuáles son las mejores prácticas para agilizar los procesos logísticos, haciendo que sean más rápidos, personalizados y eficientes.
Entre las medidas que se llevarán a cabo para reducir las emisiones en el transporte, destaca la formación en conducción eficiente, la introducción de nuevos combustibles y la optimización del vehículo.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera condiciona la negociación a que se garantice el cumplimiento de la actual normativa sectorial, por lo que los cargadores propondrán medidas para su verificación.
El actual consejero de delegado de Nueva Pescanova ha trabajado para el Grupo Carrefour durante casi 20 años, y también para el Grupo Campofrío desde 2012 hasta 2016.
La falta de representación de las asociaciones del sector del transporte en el Foro AECOC evidencia la distancia existente entre cargadores y transportistas.
Cada ciudad requiere de soluciones particulares aplicadas con flexibilidad y garantías jurídicas para facilitar la inversión de flotas más limpias y eficientes.
El evento, centrado en la coordinación y optimización de las operaciones de abastecimiento de los puntos de venta, pondrá el foco en las operaciones de última milla y las nuevas demandas del consumidor.
El sector de la distribución se reunirá para encontrar soluciones para el acceso, circulación y estacionamiento en las grandes ciudades, respetando los planes de calidad del aire.
Las posiciones de mayor protección para los jóvenes son las focalizadas en la gestión del e-commerce, que han tenido un gran crecimiento en los últimos dos años.
Con un programa centrado en la competitividad, la sostenibilidad y la omnicanalidad en el ámbito del gran consumo, el Congreso de Aecoc abordará las claves para competir con éxito en el contexto actual.
Más de 350 profesionales se darán cita para analizar los grandes avances tecnológicos y los cambios en los hábitos del consumidor que han tenido un fuerte impacto en las cadenas de suministro.
Según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente, las operaciones logísticas y de transporte son responsables del 25% de las emisiones de CO2 en nuestro país.
En el evento se mostrarán los modelos logísticos implantados para dar respuesta al aumento de productos que deben gestionarse a temperatura controlada.
Aecoc organiza su Asamblea General con la presencia del vice Primer Ministro de Reino Unido para analizar cómo la salida del Reino Unido de la Unión Europea puede afectar a las empresas españolas.
La Asociación está de acuerdo con las declaraciones vertidas por el Ministerio de Fomento durante el XVII Foro Nacional del Transporte organizado por Aecoc.