Semana abundante en datos estadísticos que dibujan un panorama sombrío para el sector, mientras que parece que se desvanece la llegada del sistema de pago por uso a las autovías españolas.
La Comisión Europea habría aceptado retrasar el pago por uso en autovías a cambio de introducir medidas eficaces para impulsar el trasvase de mercancías al ferrocarril en la Ley de Movilidad.
La Comisión Europea confirma que España ha comprometido un sistema de pago por uso para 2024, pero es una quimera pensar que las carreteras del país tengan implantado el mecanismo para la fecha comprometida.
El director general de Tráfico reconoce que el pago por uso está comprometido con Bruselas para 2024 e instantes después la DGT desmiente lo que es un secreto a voces.
El Cadic propone que todos los vehículos que utilicen estas vías tengan que pagar y reclama que los ingresos reviertan en el mantenimiento y la mejora de la red.
El adelanto de las elecciones generales provoca la disolución de las Cortes Generales deja en el limbo proyectos en el ámbito logístico y de transporte actualmente en tramitación, como el pago por uso y la Ley de Movilidad Sostenible, así los cambios en pesos y dimensiones.
Esta semana a caballo entre noviembre y diciembre deja datos de actividad del transporte, con menores volúmenes y precios al alza, como los costes y todos los detalles del Plan de Inspección en el Transporte para 2023.
Durante el pasado mes de noviembre, el panorama en el transporte de mercancías por carretera viene marcado por el fracaso del último paro de Plataforma. El momento del sector refleja un constante retroceso en los volúmenes del transporte, aunque los precios siguen al alza.
Transportes estima que el inflacionario contexto actual no es el apropiado para el sistema de pago por uso, aunque seguirá trabajando en su definición "con solvencia y rigurosidad, pero sin histrionismos", según Isabel Pardo de Vera.
La penúltima semana de noviembre viene marcada en el transporte por carretera por las prioridades de la Inspección para 2023 y el sistema de pago por uso que podría estar definido esta legislatura. También se han conocido datos de cifra de negocio del sector, así como de contratación y paro de los chóferes.