El índice se sitúa ahora un 70,5% por debajo del nivel del año anterior y un 83% por debajo del máximo de 10.377 dólares (9.631 euros) alcanzado en septiembre de 2021.
El índice se sitúa ahora un 76,7% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 85% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
Los cargadores que quieran asegurar sus volúmenes antes de la temporada alta a los mejores precios, deberían negociar sus nuevos contratos ahora que las tarifas son bajas.
Las navieras han recurrido una y otra vez a los GRIs para intentar frenar los descensos y recuperar la sensación de control, pero esto no había tenido el impacto deseado hasta ahora.
El índice se sitúa un 77,5% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y un 85% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
El índice se sitúa ahora un 78,7% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 86% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
El índice se sitúa ya un 79,1% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 86% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
El índice se sitúa ahora un 78,9% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 86% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
El índice se sitúa ahora un 79% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 85% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
El índice se sitúa también un 78% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y un 84% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.