Tip Trailer incorpora las cinco primeras MAN eTGE de un pedido de quince para su flota de alquiler en España, destinadas especialmente a servicios de última milla y paquetería.
El 31,35% de los defectos encontrados son de carácter grave, lo que se traduce en que cada vehículo de esta categoría que es rechazado tiene, de media, 2,54 defectos graves.
Llega al mercado español el Toyota Proace City Electric, con una autonomía de 280 km y el mismo volumen de carga que el resto de las variantes de la gama.
Los modelos eVito y eSprinter de furgonetas eléctricas de Mercedes han sido las furgonetas más vendidas en España en 2021 en los segmentos medio y grande.
FedEx recibe las primeras furgonetas eléctricas de BrightDrop para operaciones en California y sigue adelante con su política para reducir las emisiones contaminantes en el reparto.
Citroën termina 2021 como la marca de vehículos comerciales más vendida de España, con una cuota del 15% y el Berlingo como el más matriculado del segmento.
Se concederán 50 millones en total en la primera convocatoria repartidos entre proyectos que promuevan la electrificación de flotas en el territorio nacional.
El nuevo Scudo cuenta con unas dimensiones exteriores compactas, lo que le otorga la agilidad necesaria para desenvolverse con soltura en el entorno urbano.
En los primeros 10 meses del año, la demanda se ha mantenido un 14,7% por encima de la de 2020, con 1,6 millones de unidades, por el efecto de la crisis sanitaria.
El fabricante planea invertir unos 6.000 millones de euros en vehículos autónomos hasta 2025, de los cuales unos 4.300 se invertirán de 2021 en adelante.
La planta de Stellantis en Vigo lleva 25 años produciendo vehículos comerciales y sigue incorporando innovaciones para impulsar la electrificación del reparto urbano de mercancías.
En el futuro, el negocio de turismos y furgonetas se enfocará aún más en el segmento de lujo y utilizará para ello sus capacidades de crecimiento y rentabilidad.
En el mes de noviembre se han integrado alrededor de 300 unidades de este tipo en las flotas ya existentes en Europa, principalmente en Francia, España, Italia, Alemania y Reino Unido.
La crisis de demanda y de los microchips hunde la producción automovilística española en los diez primeros meses de 2021 hasta llevarla a cifras inferiores a las que dejó la pandemia en 2020.
Con el concepto “llave en mano” ofrece la posibilidad de disponer de vehículos carrozados con soluciones estandarizadas para los usos de mayor demanda como los vehículos de reparto o los isotermos y frigoríficos.
Con 136 CV de potencia y un par motor de 260 Nm, cuenta con una autonomía de 275 km, suficiente para cubrir las necesidades de gran parte de empresas y autónomos.
El parque español de furgonetas es uno de los más antiguos de Europa y, al mismo, tiempo, estos son los vehículos que más kilómetros recorren en las grandes ciudades.
El proceso de transformación que vive Daimler a escala global se traduce en España en la absorción de Mercedes-Benz Vans España por su matriz Mercedes-Benz España.
Lanza el Citroën ë-Berlingo Van, que suma, a las características del modelo convencional estrenado en 1996, las ventajas de la movilidad eléctrica: cero emisiones y ë-confort, con silencio y ausencia de vibraciones.
El motor eléctrico va montado directamente en el eje trasero, que incorpora suspensión trasera independiente por muelles y convierte a la E-transit en un vehículo pensado para la carga.
El nuevo comercial, que puede cargar hasta 1.265 Kg, se comercializa con las mismas tallas que el Jumpy, con volúmenes de carga idénticos a la gama diésel y gasolina.
Un estudio de Transport & Environment señala que la UE podría establecer un objetivo realista más ambicioso de al menos un 30% de camiones de cero emisiones en 2028.
Introduce tecnologías digitales inteligentes en el habitáculo y una gama de 19 funciones de asistencia al conductor para mejorar el confort y la confianza al volante.
Entre los beneficios de Iveco Fit & Connect, la optimización del consumo de combustible y el coste total de propiedad o la localización en caso de robo del vehículo.
Esta flota eléctrica está compuesta por 30 eVito furgón, 14 eVito Tourer y 71 eSprinter, todas ellas transformadas para cubrir las necesidades del segmento sanitario.
La producción de las versiones eléctricas de estos modelos desde julio de 2021 ha permitido incrementar las cifras y consolidar la producción de Vigo y Mangualde.
El nuevo Citroën ë-Berlingo Van que se produce en Vigo combina la capacidad de carga, la robustez y la polivalencia del modelo estrenado en 1996, con las ventajas de la movilidad eléctrica.
La falta de suministro de piezas y componentes pone contra las cuerdas la producción de camiones, en una situación que desborda a la industria automovilística en su conjunto y afecta a otros sectores.
Los bomberos de Toledo incorporan su primer vehículo eléctrico, un furgón Master Z.E. de Renault Trucks que se empleará para el transporte de material, equipamiento, apeos y apuntalamiento.
Desarrollado para aliviar la congestión del tráfico y aumentar la seguridad en las ciudades, utilizan una combinación de cámaras, radares y sensores lidar.
La escasez de producción automovilística se traslada en reducciones de stocks en concesionarios y en aumentos en los plazos de entrega de nuevas unidades.
La nueva Sprinter, que ofrecerá una potencia de 114 CV, 150 CV, 170 CV o 190 CV, según la opción de preferencia, ha conseguido reducir aún más el nivel de ruido y vibraciones.
El Consejo de Ministros autoriza un nuevo acuerdo marco de dos años de duración para la compra de vehículos comerciales ligeros destinados a la Administración General del Estado.
Con estos vehículos, podrá realizar unas 117.000 entregas libres de emisiones solamente en el primer año y reducir las emisiones de CO2 en más de 300 toneladas.
El nuevo Yaris Electric Hybrid, tiene un volumen de carga de hasta 720 litros y 0,9 m³ y hasta 430 kg y está pensado para el transporte urbano y entregas de última milla.
Bergé Auto ha comenzado la distribución de la nueva gama de furgonetas Maxus en España, con los modelos eDeliver 3, eDeliver 9 y Deliver 9 apoyándose en una red total de 30 concesionarios.
Las matriculaciones se han situado en 7.200 unidades hasta junio, aunque los pedidos han superado las 9.000 unidades, unas cifras similares a las de 2019.
A pesar de las dificultades sufridas a lo largo del año 2020 por la pandemia, el sector ha seguido realizando esfuerzos para la incorporación de nuevas tecnologías.
Stellantis ha comenzado a fabricar seis nuevos vehículos comerciales y polivalentes, para profesionales y particulares, 100% eléctricos en la planta de Vigo.
MAN ya cumple con la norma que a partir del 1 de enero de 2022, exige que las furgonetas de la clase N1 de hasta 3,5 toneladas de MMA equipen motores del nivel de emisiones Euro 6d.
La XVI Edición de la feria francesa especializada en el vehículo industrial pondrá el foco en la transición hacia una economía baja en carbono y los objetivos de reducción de emisiones.
En el primer cuatrimestre, las matriculaciones han repuntado un 42,1% en la UE, con un total de 673.179 unidades en relación con abril de 2020, que sufrió el parón de la economía por la pandemia del Covid-19.
En la investigación, se pretende comprender cómo interactuarían otros usuarios de la carretera con una furgoneta de reparto aparentemente sin conductor.
Pese a las diferencias existentes entre los diferentes segmentos del transporte, hay una serie de factores comunes que inciden en la decisión de compra de cualquier vehículo comercial o industrial.
La nueva gama contará con una versión híbrida enchufable, lo que le permite lucir la etiqueta Cero, con una gran autonomía de bajo consumo, algo muy interesante para un modelo pensado para personas en movimiento, familias, gente deportiva y aventureros.
El sistema tiene por objeto la selección de licitadores para la contratación del servicio de alquiler fijo y flexible de vehículos de cuatro ruedas durante dos años por valor de 54,77 millones de euros.
Este nuevo modelo de 4,25 toneladas, basado en el StreetScooter Work XL, ofrece una capacidad de carga de más 10 m³, mientras que su carga útil supera los 800 kg.
La última evolución de la Daily, abre nuevos caminos con nuevas soluciones adaptativas e inteligentes, que llevan la interacción y la colaboración tanto con el conductor como con el propietario a un nuevo nivel.
Se trata de un sistema innovador que contiene una pila de combustible capaz de producir la electricidad necesaria para la propulsión del vehículo, debido al hidrógeno embarcado en el sistema de depósitos.
Disponible a partir del segundo semestre del año, la versión híbrida de este vehículo comercial es capaz de circular por la ciudad sin efectuar emisiones y pudiendo cubrir largas distancias.
Entre las novedades del nuevo Dobló MY 2022, cabe destacar la nueva motorización 1.6 MultiJet2 Euro 6D-Final con tres niveles de potencia y la nueva versión Trekking.
MAN evalúa con Sono Solar el uso de paneles solares en furgonetas eléctricas para aumentar su autonomía y alimentar sistemas de refrigeración o calefacción.
A pesar de la bajada de la producción de vehículos comerciales e industriales, la exportación se ha disparado casi un 13% con respecto a hace dos años.
Iveco Daily Camper ofrece una gran comodidad durante la conducción al incorporar el cambio automático de ocho velocidades y un amplio equipamiento de confort.